1、问：　　不过，沙特如今已用行动表明，这个中东大国不会把自己的利益置于美国利益之下。布林肯访问沙特时，半岛电视台发表了一篇题为《中东：再见美国，你好中国？》的评论文章，称中东早已“看透美国”。

答：　　“大飞机项目要达到国际先进水平，还有很长的路要走。未来的道路上，还有很多难关需要我们征服，很多难题等待我们攻克。我们大飞机人一定会攻坚克难，在科技创新的道路上不断攀登新高峰。”吴光辉还希望稳步推进和支持国内通用航空产业的发展，让更多的国产飞机安全飞上蓝天。

2、问：　　梁建章：是的，长远来说，每个人或者整个社会都要思考生命，因为随着社会越来越富裕，人们有了很多的闲暇时间、很多的资源，你的生命意义到底是什么？我们能留下一些什么东西？

答：　　撤下2套设备，首先就省下千万美元的初装更改费，其次是省下每套2万美元（约合人民币14万元）的设备费——这样的精打细算，最终将转化为C919的市场竞争力。东航C919飞机交付的目录价格为9900万美元，而空客A320、波音B737的平均目录价格通常为1亿美元以上。

3、问：　　那时井岗村已经靠着位置优势办起了集体企业，但因经营问题债台高筑。湖北省国资委主管的《当代经济》杂志的一篇文章里提到，1995年前后，井岗村欠下3000多万的巨债，连村里老人的退休工资都要四处筹款发放。

答：　　结束访华后，他飞到日本，在东京发表了演讲，用很长的篇幅介绍了中国之行，称此前的2014年为美中关系“非凡的一年”，两国“合作范围扩大，程度加深”。

4、问：　　“研学就是这样一种不体验就无法探清虚实的非标产品。”众信旅游集团研学旅行指导师于会青说，研学项目的客户可笼统分为两类，“学校”大客户以走量为主，经过家长、学校、教委的层层审核，相对而言，在质量、价格、安全方面更有保障，而面向市场招收散客的项目，定价与品质则完全是市场行为。

答：　　“给学生提出好的问题，而不是一味输出。”作为一家科创公司负责人，季旻期待“研学”这种方式能弥补传统课堂教育中“科学教育”的缺位，培养学生独立思考和科学探究的能力。

5、问：　　当年3月3日，他首次发表外交政策演讲，提出美国外交政策的八大优先事务：新冠、经济、民主、移民、同盟、气候变化、科技与中国。他将中国称作美国21世纪最大的“地缘政治考验”，是唯一能对现有国际秩序构成“挑战”的国家。

答：　　“类似的暗箱操作并非个别现象。”一位不愿具名的旅行社负责人回忆说，2018年夏天，朋友孩子参加了所在学校的研学旅行，到成都及周边五日游，路上往返占两天，每人收费三千多元，仅一个年级出团的毛利率就近百万元，利润率能达到百分之三四十，明显不合常理。询问后才得知，该产品没有走招标流程，家长和学生没有备选。更反常的是，在研学手册上，组织该活动的文化公司用了极小的字号，不仔细看都找不到。“这么好的宣传机会都不用，多半有猫腻。”

6、问：　　在日本媒体报道页面下，有不少日本网友就此对在日本的中国人发出怀疑、指责，这种扩大化的、毫无理性的言辞现在无助于中日关系发展。

答：　　不得不说，“科莫多”演习的组织方印度尼西亚——面子不小。这当然与其打着“优先关注地区海上合作、消除自然灾害后果和人道主义行动”的旗号来组织这场演习有关，更与如下三个因素有关——