1、问：　　除了选择停产之外，还有不少大排量车型为了适应新规，选择了“脱胎换骨”。路虎卫士、奥迪A8L、奔驰S级等多款车型均推出了2.0T版本或者搭载48V轻混技术。丰田、大众、通用、福特、BBA等此前拥有大排量神车的品牌，目前的主力发动机都是2.0T以下，多缸大排量正在成为历史，1.5T、三缸、轻混、插混正在不断渗透。

答：　　据路透社报道，预计布林肯将在18日与多名中方高级官员会面。报道分析称，此访将为未来两国之间更多高层交往铺路，包括美国财政部长耶伦、商务部长雷蒙多的访华。

2、问：　　辽宁博物馆工作人员耿雷在《城市中博物馆游学新现象的忧与思》一文中披露，博物馆游学虽然与海外游学项目数万元的收费标准相比较低，但实际也算收费不菲，为期一两日的博物馆游学起码收费一两千元，有些活动听两小时讲解就要收费四百元至六百元不等。中国大多数公立博物馆自2008年起免费开放，机构带人到博物馆参观学习几乎没有门票成本，却要向学生和家长收取大笔学费，称得上是“一本万利”。

答：　　美方所谓要给中美关系设立“防护栏”，其实也是一种霸权行径。其一方面表示要对话沟通，另一方面采取了很多干预中国内部事务的行动，给中国的发展设置障碍、不断打压中国。譬如在中国台湾问题上不断挑衅，在高科技领域禁止对华投资等。

3、问：　　在等待相关监管政策的同时，头部企业也在牵头做行业规范。“研学旅行是政策催化的市场，靠众多企业一点点拼出来。”苏昱说，一个新兴市场在发展初期难免遇到各种问题，从业者更怕看到这个好不容易长起来的新事物被一刀斩断。

答：　　《金融时报》提到，尽管德国政府日前通过的国家安全战略报告声称，北京“一再违背我们的利益和价值观”，但到2022年，中国仍连续第7年成为德国最大的贸易伙伴，双边贸易额接近3000亿欧元。即使德国政府发出警告，但该国多家汽车制造商、化工巨头巴斯夫和工业领头羊西门子高管都誓言要捍卫并扩大在中国的业务。一位欧洲高级官员打趣称，在中国问题上，德国大型工业正“与政府脱钩”。他表示，试图阻碍在中国赚取巨额利润的德国企业将是“愚蠢的”。

4、问：　　酒泉卫星发射中心安全部秘书长 刘惠斌：作为空间站应用与发展新阶段首次载人任务，我们发射场各系统精心准备、精心组织、精心实施，各岗位人员精神状态良好、参试热情饱满，坚决贯彻万无一失、圆满成功的要求，让航天员从我们这里安全顺利飞向太空。

答：　　“不论是需要增强课程开发能力的旅行社，还是需要积累食住行资源的教育机构，想做好研学产品，都要额外增加成本。”王虎纹感到无奈的是，处于各领域中间地带的研学，缺少对内容的统一评价标准。

5、问：　　新京报：布林肯将成为拜登政府上台以来首位访华的内阁官员，也是自2018年10月以来访华的最高级别美方官员。布林肯此行有何重要意义？能推动中美“破冰”吗？

答：　　不少德国媒体关注李强此行将访问巴伐利亚州。该州政府发言人15日向德国《图片报》证实了相关消息。20日晚，巴伐利亚州州长泽德将在慕尼黑王宫举行的招待会上欢迎他。巴伐利亚州发言人称，“在日益全球化的世界中，对话是唯一正确的选择。”泽德和李强将讨论的话题包括巴伐利亚州与中国密切的经济关系，“还有全球挑战，例如应对气候变化和法治、公平竞争”。

6、问：　　6月15日，张小强批张雪峰“害人不浅，误导公众”。他指出，新闻能文能武，211以上高校的新闻学闭眼选，并提醒大家千万别被这样的网红忽悠。隔了一天，张小强又提到，“张雪峰本人不也正在享受传播社会化的红利吗，他从事的就是新闻专业毕业生要干的领域啊！他自己吃着传播的饭，却在砸着传播的锅，何其荒谬！”

答：　　但现实情况是，从业者们对“何为研学”并没有统一答案。多位受访者认为，在旅行过程中被动学习也是一种研学，“只要能启发兴趣、有所获得，就是学习。”一位研学导师套用陶行知提出的“生活即教育，社会即学校”教育理论认为，“因喜欢烤肉而研究用什么手势撒孜然，也是一种学习”。