1、问：　　从时间线来看，我国从国一升级国二标准用了5年时间，国三升级国四标准用时3年，而从国五到国六仅仅用了2年，从国六a到被称作“全球最严苛标准”的国六b，中间也仅相隔了3年。许多业内人士表示，虽然我国制定汽车排放标准的时间较晚，但却用20年的时间走完了欧美国家30年的排放升级之路。

答：　　万沙浪在1997年与朋友聚会时不慎从楼梯摔下，导致脑部受伤智力退化生活难以自理。2015年时曾在一个月内两度中风，只能依赖鼻胃管进食，2017年又经历免疫失调，由于他的子女都在美国生活，无法申请低收入户资格，因此他每月只能靠着4700元新台币身障补助度日。

2、问：　　七是做好小麦收储。引导各类市场主体积极开展收购，发挥国有粮食收储企业主力军作用，加大收购力度。加强市场监测预警，引导农民有序售粮、企业均衡收粮。规范粮食收购行为，应收尽收。对于不符合食用标准的粮食，组织设点收购，一方面确保不流入口粮市场，一方面最大限度保护种粮农民利益。

答：　　《联合早报》称，美国官员形容，布林肯与秦刚“准备充分”，这是一次“真正的对话”，并以“直接”来形容这场会谈。布林肯也非常清楚地表示，美国不想与中国脱钩。

3、问：　　“几个月前汽车价格战的时候，网上很多消息说是已经接到通知，5月底15万买奥迪A4，17万出头买宝马3系。还有说国六b排放标准马上就要实施，几百万辆已经生产出来的国六a标准的车都会清仓大甩卖。这都6月中旬了，怎么还没听说哪里大甩卖？”早在3月就打算买车的小于（化名）听了当时身边一群亲戚朋友的分析，决定再等几个月，到5、6月汽车大甩卖时再抄底。可是眼下汽车虽然仍有优惠，但3月的“盛况”再也没有出现，所谓的多个品牌大甩卖更是毫无迹象。

答：　　克里滕布林克称，布林肯的主要目标是与中国进行“坦诚、直接和建设性”的讨论，“尽可能以最负责任的方式管理（中美双方）的竞争关系。”

4、问：　　首次商业载客飞行，有130余名旅客率先体验到C919带来的空中之旅。根据东航的计划，从5月29日开始，东航首架C919大型客机将在上海虹桥—成都天府航线上实行常态化商业运行。

答：　　想来裴敏欣和华盛顿政客的思维还停留在“那些美好的旧日子”。那时候，美国一枝独秀，所到之处所向披靡，发号施令唯我独尊。中国人民反倒是从这篇危言耸听、色厉内荏的文章，看到了霸权江河日下，帝国日薄西山，以及在各种掣肘下又当又立的无奈与不甘。

5、问：　　6月15日，张小强批张雪峰“害人不浅，误导公众”。他指出，新闻能文能武，211以上高校的新闻学闭眼选，并提醒大家千万别被这样的网红忽悠。隔了一天，张小强又提到，“张雪峰本人不也正在享受传播社会化的红利吗，他从事的就是新闻专业毕业生要干的领域啊！他自己吃着传播的饭，却在砸着传播的锅，何其荒谬！”

答：　　比如，有一位日本网友留言称，ChatGPT等IT产业是美国能够极速成长的契机，但IT行业的创业者大多都是移民。要能够迅速地把握商机，进而在各类场景中将技术与经济收益结合，拥有各种各样的背景人士和有智慧且努力的人才是不可或缺的。如果在此时一味强调不接纳中国国籍员工，只会妨碍日本的成长，只有建立一个能包容所有人的组织，才能开拓日本的未来。

6、问：　　相比之下，在云南省公共资源交易网显示，百克生物的带状疱疹减毒活疫苗中标价为1379/支，接种价为1394元/支。不过常建民坦言，即使价格降低到千元，只要是自费，仍会影响中老年人的接种意愿。

答：　　“很多机构只是将此前的海外旅游路线包装一番，再贴上研学的名头而已。”季旻吐槽说，赴海外研学的市场更乱，点个菜也可以算作研学了。事实上，因语言水平差异、文化差异、科研机构禁止对外开放等原因，想要做好海外研学的难度比国内更高。